Quando o desafio é extremo e o desempenho não pode faltar, por isso a Correia CTV Gboost UTV Can-Am Maverick X2 1000 é ideal para ser sua aliada. Com tecnologia avançada e materiais de alta resistência, ela suporta aceleração intensa e condições severas, garantindo durabilidade mesmo nas situações mais exigentes. Compatível com uma ampla gama de modelos Can-Am, essa correia oferece segurança, eficiência e a confiabilidade que você precisa para ir longe e mais rápido, sempre com qualidade e robustez.

COMPATIBILIDADE:

• 2016-2018 Maverick / Max 1000 Turbo todos os modelos (exclui modelos X3)
• 2013-2018 Maverick / Max 1000 todos os modelos (exclui modelos X3)
• 2011-2020 Commander 1000 / 800 todos os modelos
• 2007-2024 Renegade 1000/850/800/570/500 todos os modelos
• 2006-2024 Outlander 1000/850/800/650/570/500 todos os modelos

 Atenção para o procedimento de BREAK-IN da correia! 

CARACTERÍSTICAS:

• Construído para diminuir as chances de quebra ou delaminação em aplicações de corrida quando a tendência é pisar no acelerador.
• Certificações de fabricação e controle de qualidade: ISO-14001, ISO-9001 e IATF-16949.
• Design recém-lançado que possui um cabo de Kevlar maior com um padrão trançado personalizado para atuar como um amortecedor.
• Novo processo de vulcanização para unir as camadas da correia ao redor do cordão evitando a separação prematura das camadas.
• Mistura personalizada de dois compostos premiu de alto módulo que mantêm as camadas superiores juntas com o cordão e as camadas inferiores como uma cola super-resistente.
• A mais alta classificação de carga de choque até hoje, capaz de lidar com a potência da máquina de 600 HP.
• O projeto de carga de pressão da engrenagem superior incrementada e aumentando a rigidez da parede lateral, evita o arco da engrenagem superior, mas ainda permite maior flexibilidade rotacional.
• A roda dentada inferior usa um composto de borracha de módulo ALTO (BZX1) para melhor resistência e dissipação de calor.
• Impregnado com fibras curtas de aramida, para melhor adesão da correia à polia e redução da temperatura geral da correia.
• O mais recente projeto de marcha mais baixa para maior eficiência de rotação durante todo o turno.
• Ângulo da parede lateral do solo de precisão (RASPADO) para um engate suave, maior transferência de potência e menor temperatura de operação da correia.
• O fio de Kevlar, em comparação com o poliéster, envolve os dentes inferiores para aumentar a resistência
• Maior resistência ao salto do cabo.
• Este cinto é para os melhores corredores que procuram o que há de mais moderno em tecnologia e desempenho comprovado.
•  Feito nos Estados Unidos (USA)