Primário TAPP DS-420, 3800RPM | Can-am maverick x3

Quando se trata de performance e ajuste fino da embreagem, é preciso mais do que uma faixa de RPM específica para ajustar adequadamente uma embreagem que atenda às necessidades do seu UTV. Com os ajustes disponíveis é possível rodar  com configuração que vão desde a potência original até todas as atualizações de turbo EVP Dynomite (DM) e Desert Storm (DS). 
As embreagens EVP.MOde Spec TAPP são as embreagens primárias com mais opções de ajustes, para que seja possível tirar o máximo proveito de de seu UTV, independentemente de como ou onde você dirige. 
Experimente a resposta do acelerador que te faz colar no assento, mais responsividade proporcionada por uma excelente aderência da correia, além de trabalhar com em uma temperatura mais baixa estendendo a vida útil da correia.
Com a embragem primária EVP.MOde Spec TAPP para modelos X3 você pode rodar com configurações do secudário que vão desde a original aos kit de embragem secudário mais sofisticados da EVP, incluindo Shift-Tek Helix e Spring.

Se você não possui um pacote turbo EVP ou tem seu X3 original, ainda pode aproveitar todos os benefícios e desempenho de uma embreagem primária EVP.MOde Spec TAPP. As embreagens TAPP são conhecidas por serem incrivelmente fáceis de ajustar. Os técnicos EVP calibrarão sua embreagem para um nível de potência específico e o engajamento de RPM desejado, deixando o ajuste final para você.

Todos os kits de embreagem primária EVP.MOde Spec TAPP incluem kit de peso padrão completo, bem como pesos de para competição produzidos em tungstênio (conjunto de 8).

DESEMPENHO DURÁVEL: Projetadas com a durabilidade exigida pelos UTVs de alta potência, as embreagens TAPP são construídas em alumínio e outros materiais de alta tecnologia que podem suportar calor extremo e prolongar a vida útil da embreagem, para que você possa passar mais tempo pilotando e menos tempo na oficina . A EVP usou embreagens TAPP em nossos veículos de corrida de arrancada Can Am X3 e Polaris XPT com rpm de arrancada muito alto sem falhas. A embreagem primária OEM é confiável até cerca de 300 hp, mas uma EVP Spec TAPP primária pode lidar facilmente com qualquer coisa de 200-500+ hp e todos os tipos de terreno e estilos de pilotagem - corrida de arrancada, dunas, trilhas, circuitos com muitas pedras e rochas, percurso curto e em deserto aberto - tudo com qualidade, durabilidade e desempenho incomparáveis esperados de uma embreagem TAPP.
 

AJUSTÁVEL E VERSÁTIL: as embreagens TAPP são uma virada de jogo quando se trata de ajuste fino, permitindo que sua embreagem evolua facilmente à medida que o nível de potência do seu UTV auemente. Os pratos são trocadas em minutos com apenas uma chave Allen. Os clickers são ajustados externamente, o que pode aumentar ou diminuir todo o padrão de mudança facilmente. Há uma variedade de molas primárias TAPP e EVP disponíveis para ajuste fino. Por fim, a embreagem TAPP também é extremamente tolerante, permitindo que uma ampla variedade de ângulos de hélice funcione com uma determinada calibração primária da embreagem.
 

COOLER TEMPS: As embreagens primárias TAPP funcionam mais frias do que qualquer embreagem no mercado. Materiais de alta tecnologia, ampla ventilação para fluxo de ar ideal e temperaturas mais baixas da correia, graças às roldanas curvas multiangulares, contribuem para prolongar a vida útil geral da correia e da embreagem - mesmo sob os abusos mais exigentes.
 

RESPOSTA INSTANTÂNEA DO ACELERADOR: As embreagens primárias TAPP destinam-se a clientes que exigem capacidade de resposta e durabilidade de seu sistema de acionamento CVT, independentemente de seu UTV ser relativamente original ou turbo com preparação para arrancada. A massa centralizada e o design leve e de baixa inércia, juntamente com roldanas curvas multiangulares e ângulos de rampa personalizados, proporcionam aderência imbatível da correia, resposta instantânea do acelerador e potência infalível para o solo.
 

OPERAÇÃO SUAVE E SILENCIOSA: Os braços não “balançam” como um contrapeso tradicional, mas sim um sistema de rampa, que permite que a embreagem seja notavelmente suave e funcione com o mínimo de vibração. Você sentirá e ouvirá a diferença.

*2020+ Can Am X3 NOTA: O forro externo da tampa da embreagem OEM deve ser removido para obter a folga adequada ou causará interferência na tampa da embreagem TAPP.