Kit Stage 3R-95 233HP (Gás Podium) para UTV Can-am Maverick X3 Turbo RR 195HP 2021 - Reprogramação da ECU + Componentes

Kit Stage 3R-95 233HP (Gás Podium) para UTV Can-am Maverick X3 Turbo RR 195HP 2021 - Reprogramação da ECU + Componentes.

GANHO DE APROXIMADAMENTE 35 CAVALOS DE POTÊNCIA COM APROVEITAMENTO 100% NAS RODAS.

Você está adquirindo:

• 2021+ X3 Turbo RR Flash Stage 3R-95 233HP (Software ECU)
• 2021+ X3 Desbloqueio ECU Turbo RR (Serviço de desbloqueio)
• Custo Logístico de ida e volta da ECU para a Evolution Powersports no EUA - Prazo de envio e retorno dos EUA é de 45 dias  (Serviço Logístico)
• X3 Kit de Mangueira de Silicone na cor preto
• X3 Kit de Válvula de Escape 2.0 (BOV)
• 2018 - 2021 Mola do Primário Laranja
• 2018 - 2023 Mola do Secundário Roxa
• Helix / Copo Shift-Tek, 41-52 (progressive cut) para 'Can Am Maverick X3
• 2022+ CAN AM MAVERICK X3 RR KIT DE CVT SHIFT-TEK-P (3 pesos ajustáveis)
• Parafuso XR Series do Primário

OBS: Após realizar a compra, o Time da UTV Racing entrará em contato para alinhar o processo de envio da ECU para a Evolution Powersports no EUA. (Prazo de envio e retorno dos EUA é de 45 dias)

Desbloqueio e Remap EVP:

Com este kit remap desenvolvido pela Evolution Powersports EVP (empresa referência mundial em desenvolvimento de peças e componentes de performance para UTVs) você tem uma ganho de potência em seu UTV Maverick X3 Turbo RR de aproximadamente 20 cavalos, além de toda a curva de entrega de potência estar redefinida e voltado 100% a performance e competição.

Mangueiras de Silicone + Válvula de alívio BOV:

Juntamente com a reprogramação da ECU, você tem o kit de mangueiras de silicone e a válvula de alívio BOV, ambos EVP. Este kit garante muito mais robustez nos sistema de fluxo de ar para garantir que o carro fique estável considerando a potência adicional adquirida. A válvula de alívio BOV faz com que o ar quente restante do turbo seja eliminado pela válvula para que sempre tenha ar frio no sistema de fluxo de ar, e assim o sistema trabalhe em uma temperatura mais baixa, garantindo assim mais potência, já que o processo de combustão em temperaturas mais baixas é mais efetivo.

Kit CVT completo:

Este kit também é composto por toda configuração do câmbio CVT primário e secundário para garantir que toda a potência adicional gerada seja capitada pelo CVT primário, passada para o CVT secundário, e assim transferida 100% para as rodas do UTV.

O Kit de CVT da Evolution Powersports te proporciona recursos para garantir que seu Maverick X3 esteja sempre ajustado para rodar com a rotação do motor entre 8100 e 8300 rpm, faixa de rotação onde se obtém o maior aproveitamento da potência gerada do motor nas rodas, também ajuda a preservar a temperatura do sistema CVT minimizando as chances de quebra de correia.

Molas: É considerado a substituição das molas do CVT primário e do secundário pelas molas EVP que vão garantir mais pressão entre os pratos e a correia, aumentando o agarre e capitação da potência adicional gerada.

Kit de pesos: É feito também a substituição dos pesos do primário pela combinação ideal entre pesos dourados e pretos EVP. A combinação das cores dos pesos é feito de acordo com a potência que foi feito o remap. Neste caso para essa potência é considerado seis pesos pretos.

Helix / Copo: Também é feito a substituição da Helix original do CVT secundário por uma Helix EVP que possui um ângulo progressivo e mais acentuado que o original, ou seja, garante mais pressão sobre o sistema e possui dois ângulos um para baixas rotações e ou para altas rotações. A Helix EVP também te oferece nove regulagens adicionais de pressão da mola para que seja possível um ajuste fino de pressão.

Parafuso XR Series: Por último considera a substituição do parafuso do primário original, o qual não pode ser reutilizado pelo parafuso XR series da EVP que pode ser reutilizado inúmeras vezes. Produzido em material ARP 200, possui 50% a mais de capacidade de torque e tem mais área de rosca na região de fixação com o virabrequim.